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电商运营官公众号精选：《美团除了造车，还造飞机》
无人机配送外卖，这听起来似乎有一些过于超前。但是根据美团对外公布的消息来看，无人机送餐似乎正在来临。早在2017年，美团就启动了无人机配送项目，经过了长达4年的研发投入，美团最近对外公布了最新进度。
在近日举行的美团无人机亮相沟通会上，美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中表示，随着近年来人工智能等技术的不断进步，城市低空飞行已经开始从民用拍摄转向大规模的工业用途。
不止是美团，国外亚马逊、谷歌、沃尔玛等巨头，国内阿里、京东、顺丰等互联网企业均在无人机配送领域有布局。正如王莆中所言，搭建城市低空物流网络似乎已经成为一个全行业共识，各类企业都跃跃欲试。
美团无人机构建低空物流网络
一盒用户急需的药品正由无人机配送到深圳疫情小区中，一键下单10分钟热气腾腾的外卖随着无人机送到家门口……这不是科幻作品中的景象，而是已经实现的场景。以上的场景来自于美团无人机亮相沟通会上呈现的一段真实视频，这也是美团首次对外披露自主研发的城市低空物流模式。
在无人机亮相沟通会现场，美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中提到，随着近年来人工智能等技术的不断进步，城市低空飞行开始从民用拍摄转向大规模的工业用途。城市的低空物流网络将成为未来十年、二十年科技创新重要的机遇，无人机+生活场景的结合是建设低空物流网络的最佳路径。
据悉，美团于2017年启动无人机配送场景的探索，致力于打造3公里、15分钟送达的低空物流网络。目前已经初步完成了自主飞行无人机、自动化机场及无人机调度系统的研发工作。值得注意的是，其中核心系统90%以上的部件都由美团自主研发，这意味着，核心技术都是由美团自己掌握，其中包括AI算法、飞行器、导航控制、航线管理、通讯系统五大技术核心。
无人配送成新武器
虽然现阶段，美团的无人配送系统仍处于早期阶段，距离大规模商用还有一段距离。但不可否认，这是一个极具潜力的领域，或改变未来人们的生活消费习惯。
根据新思界产业研究中心发布的《2021-2025年中国物流无人机行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》，2020年中国物流无人机市场规模接近16.8亿元；受疫情影响，无接触物流配送成为物流业新风口，物流无人机市场需求大幅增加。
不少企业都察觉到了这个趋势，已经在相关领域布局。IDC数据显示，中国是全球消费级无人机市场份额最大的国家，在全球排名前十民用无人机企业中，中国占了7家。除了美团，一些电商、快递巨头都加入其中。
2017年，美团重要的竞争对手饿了么就已经推出了无人机，当时饿了么提出的未来物流战略构想分为三阶段：智能调度——人机配送——无人配送。可以清楚地看到，饿了么最终目标还是想要打造全流程无人配送，直接省去骑手部分。
另一家阿里系企业菜鸟网络也在无人配送领域有不少动作，但更多是集中在物流无人配送环节。
在2018全球智慧物流峰会上，菜鸟还宣布了“驼峰计划”：未来3年联合合作伙伴打造10万台无人设备。
而作为国内电商、物流行业的头部企业，京东自然也不会错过无人配送。
目前，京东无人配送车已经逐步完成封闭社区、开放道路的规模化运营，能够实现无需人工干预的情况下，完成自主行驶、智能避障、识别红绿灯、智能取货等功能，且在长沙、贵阳等20多个城市落地。其还拥有完全自主知识产权的“京蜓”无人机，也于2020年10月开始总装地面测试，这也是国内首款载重数百公斤级具有舱内空投功能的无人机。
尽管无人配送目前看来似乎处于风口，具有很大的发展前景，但其挑战并不小。
首先，现阶段要想将无人机用于快递、配送等场景首先需要跨过政策法规门槛。而在监管政策尚未明确的情况下，当前无人机配送仍很难实现大规模商用，仅能在相关部门批准后，于部分区域开展小规模的服务。同样的情况也适用于物流无人配送车。
另外，无人配送服务大多还难以应用到城市复杂的交通场景中，配送安全性有待提升。可以说，无人配送要真正走进人们的生活，路漫漫其修远兮。
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