本文主题淘宝,淘宝胶带,淘宝问答。
快递包装过度如何处理,有哪些解决办法，大家都知道双十一刚过去没有多长时间，各大物流平台有迎来了新一轮运件高热。每天将有成千上万的快递被包装送出，其中各种材料需求也暴增。快递包装过度一直是个很难解决的问题，如何才能将各种塑料纸盒包装的快递变得“绿色环保”，这需要社会各界的协力支持。
推进快递包装绿色化，从国家层面到相关企业都已开始行动，采取了研发可降解材料、促进包装循环利用等措施。不过，包装标准滞后、回收循环较难、环保意识不足，仍是三大瓶颈。绿色包装破局，有待政府、企业、消费者形成强大合力。一袋1300毫升的洗衣液，包两层气泡袋、卷两圈胶带，加上气泡枕放入纸箱，再在纸箱上卷四圈胶带作井字形固定。这是近日记者在浙江宁波某快递仓库看到的打包场景。中金网11月14日
今年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》。刚刚过去的“双11”，是方案出台后对快递行业的首次大考。尽管已采取了一些措施，但快递过度包装的状况并没有得到根本缓解。随着网购井喷而来的天量快递包装，正给环境带来难以承受的负担。
快递包装五花大绑，两盒化妆品要缠五六层胶带
家住浙江省杭州市下城区的李民峰这两天收了5个快递，拆开的包装袋、包装箱体积是所买东西的两三倍。李民峰说，“胶带缠得多，泡沫塑料放得多，茶具没有磕碰，这得给好评!”陈宏在杭州做韩国化妆品代购生意。走进她的工作点，仓库里放着大量胶带、包装箱以及充气袋。只见她先在快递箱里放一层泡沫纸，再用充气袋将两盒化妆品包裹起来缠上一层胶带，之后垫上一层泡沫纸放进箱中，接着将揉成一团的报纸塞进去填满空隙，最后用胶带在四周缠了五圈。“快递小哥经常将快递扔来扔去地送货，在包装上，我们必须舍得花钱。”陈宏说。
12日，国家邮政局发布数据，今年“双11”主要电商企业快递订单量达到3.5亿，同比增长59%。根据此前预测，2016年我国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。与此同时，快递包装回收情况却不乐观。“快递盒子留着太占地方，大部分都当垃圾扔了。”李民峰说，小区里大家基本都这么干。据统计，我国目前快递纸箱回收率不到20%，包括透明胶带、空气囊、塑料袋等在内的包装物，大部分被送进垃圾场填埋，这些包装的主要原料为聚氯乙烯，需上百年才能降解;如果焚烧，则会产生大量污染物。
环保包装成业内新宠，细微减量能节省大量耗材
面对如此巨大的浪费和污染，业内人士呼吁：重视快递行业的包装绿色化。从国家层面到相关企业，也确实已经开始寻求变化。
国家邮政局市场监管司相关负责人表示，已将“绿色邮政”列入2016年十大重点工作，“将从三个方面着手推广绿色包装：一是健全快递业包装法律法规体系，如推动将快件包装列入《循环经济促进法》的强制回收目录。二是制修订快递业包装国家标准和行业标准。三是强化快递业包装日常监管，推动出台快件绿色包装环保标识认定使用和管理办法，探索将绿色包装等环保指标纳入行业信用体系建设内容。”据了解，国家邮政局目前已经形成《快递绿色包装应用试点工作方案》，正广泛征求快递企业意见。推进包装绿色化，企业的角色不可或缺。在北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君看来，推广绿色包装意义重大，一是利于生态环境的改善，二是将带来生产服务质量的提升和用户体验的升级。
走进宁波一家名为“吉丰环保科技”的公司，负责人黄吉人给记者展示了他们研发的新型快递填充材料。“这种填充物由玉米淀粉制成，埋到土里或花盆里会自然分解，变成‘液体肥’。”黄吉人介绍，这种新的全降解包装材料，成本只有塑料发泡填充物的一半左右。目前这项技术已经与“菜鸟物流”合作，走入市场。义乌多家快递企业负责人告诉记者，当地快递企业的电子运单使用率已达80%—90%。京东集团包装负责人段艳健介绍，京东投入开发测试全降解材料，采用PBAT和PLA材质。
包装再利用为何难推行
“顺丰去年生产了一批可循环利用的纸质包装，硬度比较高，成本价要4到5元，至少可循环使用5到6次。”湖南顺丰速运公共事务部负责人李海东介绍说，从试用情况来看，这批硬纸盒的回收利用率只有2%到3%，“因为货物包装归客户所有，大多数客户出于自用或保护隐私等原因，不愿意将包装留给快递员，公司只能尊重客户的选择。”
“有的盒子明显是可以再用的，就这么白白扔了，在我们看来真是挺可惜的。”中通快递的工作人员告诉记者，“纸箱易弄脏，也易破损，加上价格不贵，所以很少有人重复利用。”
“快递包装上有网购者详细的个人信息，如果完整地留给快递公司或其他人使用，会有泄露个人隐私的风险。”湖南大学张同学告诉记者，带走包装又比较麻烦，撕碎扔掉最“了撇”。
“快递包装虽然是纸制品，但其回收价格只有2毛钱1斤，书本大小的快递纸盒，要有二十几个才能卖到1元。”在湖南师大附近从事废品回收20多年的卢师傅告诉记者，回收快递包装比较麻烦，价格比书本和报纸低。现在废品回收店的房租、人力资源成本不断上升，因此价格低廉的快递包装不受“待见”，也就在情理之中了。
危害
胶带自然分解需100年
“平时发快递每天大概要消耗两卷胶带。要是到了‘双11’或者‘双12’网购活动期间，胶带用起来就更没有量了。”菜鸟驿站湖南师大分站的工作人员黄佳伟告诉记者。如果每个包裹平均使用胶带1米，去年湖南3.18亿件快递包装将使用胶带3亿多米，被随意丢弃将会对环境造成严重污染。
快递包装中除了纸箱，还有很多无法直接循环利用的包装物。比如为了避免货物在快递过程中发生损坏，很多发件者会采取多层胶带包装或添加填充物等措施。对快递包装内填充的空气囊、塑料袋等材料与胶带，大部分废品回收店是不会回收的，人们对这些材料的处理办法通常是直接扔掉。
“包装内的塑料袋和空气囊被丢弃后难以降解，焚烧又会危害大气或土壤环境。此外，制作胶带的主要原料为聚氯乙烯(PVC)，在土壤中至少要经过100年才能自然分解，对水土环境的污染亦不容小觑。”长沙环境保护职业技术学院李亚丽老师讲到。
包装循环使用更合算
“平常收货的纸盒包装我都会好好收着，发货时重复利用。废弃的包装塑料袋也会代替气囊起缓冲作用。但真的不够，还是不得不在淘宝上买包装箱。”长沙的微商老板杨美琦也向记者表示平常为包装的事操了不少心。
“我买的多是五号(29cm×17cm×19cm)和七号(23cm×13cm×16cm)纸箱，淘宝价格从0.59元到1.40元不等，每个月买包装盒的开销也要100元。对于我这种兼职微商的学生党而言，循环利用包装可以省下一笔开支。”杨美琦分析说。
不仅不少商家积极循环使用包装，很多快递公司也在这方面进行尝试。据湖南师大乐收快递工作人员李志红介绍，目前站点的包装都需要自己采购，自担成本。因此，他们也会呼吁收件人将包装留下给他们重复使用，节省开支。菜鸟驿站湖南区负责人肖来云告诉记者，他们也会不定期在自己的会员群里号召，让会员将家中的快递包装拿到快递点兑换积分和优惠券，以抵消部分快递费，从而增加快递包装的循环使用次数。
据中国再生资源回收利用协会估算，1吨可重复利用多次的纸盒纸箱，如果用一次就扔掉，即使能100%回收纸浆，最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱;剩余0.2吨的缺口，仍要靠砍树伐木来解决。再加上再生过程中要耗费大量的人力、财力和物力以及环境污染代价，再生成本巨大。因此，包装循环使用更合算。
业内盼建循环利用体系
“对快递包装物最好的处理方式，当然是回收循环再利用。但目前快递行业快递小哥紧缺，能够保证及时送货已经不易。而且纸盒回收还需要一定的资金投入，快递行业如今竞争激烈，利润持续压缩，很难拿出专门资金来做回收工作。”李志红说。
很多快递公司也有同感，申通快递工作人员方先生表示：“包装盒的回收利用，单独依靠快递公司来实现，真的很难。快递员分身乏术，有心无力。如果有一套完整的快递纸盒循环利用制度和体系，快递公司肯定会积极支持。”
据了解，早在2011年，国家邮政局就发布了《快递业务操作指导规范》。其中规定，快件包装时，应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品。但是，怎么包装、什么是适当使用等具体标准却没有明确规定，也没有规定回收指引等相关措施。全国人大代表徐秋芳建议，国家要尽快出台网购行业货物包装的技术规范，同时加快新型快递包装的设计应用。
对此，湖南师大资环院韩广教授建议，发达国家的快递也因为有统一的技术规范和标准，根本看不到五花八门的快递包装，分类回收也十分严格。国家应当尽快建立包装废弃物强制分类回收、循环利用和合理处置体系。快递企业也应加大技术投入，研制新型环保型包装材料，有效改善快递分拣、运输、派送环节的质量与安全管理，减少包装损耗，加大包装循环使用的频率。
现在全球对环境保护问题的重视度愈加明显，绿色地球一直是世界环保主义的宣传口号。在这赖以生存的土地上，我们要如何解决快递包装过度问题?这不仅是国家需要经行改革，也是我们在日常生活中需要时刻注意的。平时少用化工制塑料、纸壳，网商也需要跟进快递包装绿色化进度，抵制包装过度问题。
快递包装过度该怎么解决
在现今发展的高速时期，网络发展、快递发展迅速的时代，买卖东西都是都是非常方便的，因此每天都有不计其数的快递包裹在运输派发中。但是应运而生的又出现了一个很不好的现象就是包装过度，而导致资源浪费，环境污染，生态破坏等的问题。解决包装过度是我们每一个人都要去做的，也是一个难解决的问题，接下来在这里也提出自己的一些体会和建议，希望能改善一小部分的包装过度情况!
方法/步骤
标准化包装：
对于部分物件进行标准化的包装，如文件、较轻的物件等进行一个标准要求。现在有一个做的比较好一些的就是衣服的包装变得比较规则了，基本上都是一个袋子，有些里面还有一个防止刮伤污损。对一些可以标准化包装的物品先拟一个标准，作为后面完善标准做一个先行者，只要有了开头，后面的都是会慢慢改过来的，开始是很艰难，但是没有什么困难是解决不了的。
国家政策及监管力度：
有标准化包装后还需有人来监管和检查，这个人最好是国家的相关部门，做到出现问题有人理，做错了要负责，增强人员或企业的责任心。另外，国家最好能出台一些鼓励的政策和法律法规来强调和鼓励个人或企业。在国外已经有很多这些成文的规定了，如欧美韩日澳等这些国家。
创新包装方式：
包装方式改变一下，如部分快递可以充气放压坏的，分好类有哪些;还有一些只需要打一个木板箱就可以的那些也分类;充气和木板这些都是一种新的结构包装，目的是减少包装的过度性，根本目的是环境友好。出这些之外，很多产品肯定都可以有适合包装又不需要过度包装导致环境污染的。这些希望也有一些研究机构和国家教育机构也帮一下忙，研究一下，给出一些建议。
创新包装材料：
创新材料或者说是生物可降解环境友好性绿色环保新材料的开发并可用于包装行业领域，最终替代一些如聚乙烯、聚丙烯等等不可降解或难降解的塑料。现在很多环保材料，如聚乳酸，聚己内酯等等，只是成本高还没有企业敢将其制作成一些包装材料。这些新材料和制作包装材料行业企业，国家应该大力支持和鼓励。
对企业或个人的培训教育：
小编认为培训教育提高素质，这个是根本的也是最核心的。如果在教育或从小就让人们有一个很好的环保意识。等他们出来工作后，也会相应的知道，这样打包装不符合环保要求。这些素养或意识最好从小抓，学校再开一门课程也不为过，因为环保事关到我们当代和世世代代的生存，就应该像政治历史外语国语数学一样的需要重视起来。另外就是，政府在培训企业或企业负责人的时候，将这些包装的情况跟安全的严重性一样的培训和教育讲解，最起码也会给一些企业人事敲一下警钟。
对快递专业人员的培训教育：
我们快递物品送到用户手里的关键是什么，是物品完好无损。那么反过来说，造成物品损坏最重要的原因有什么，最关键的是那个环节。相信很多朋友都知道，是暴力的快递哥。因此很有必要提高一下快递哥的业务素质，对快递人员来一些专业的教育和培训，如果可以的话，能先考驾照一样，考过了才能上岗的话就更好了。如果快递不会轻易摔破摔毁，估计很多寄快递的也不愿意浪费包装资源，毕竟包装成本也是很贵的。
改善运输方式或设备结构：
还有就是运送的时候会出现碰撞摇晃的情况，这样也会对快递中的物品造成一定的不良影响。在运输上面是否可以改进，如某某公司长途运输采用的是飞机。在短途中是否可以采用一些防摇晃防震的设备，如现在很火的可以自动调平的大型车，一千多个轮子，每个轮子都是独立的，保证车上面是水平的。这些设备能否考虑到民用，用作运输快递等。如果在运输发送中都不服对包裹产生损坏，还会有那个商家愿意发将近2-20%的费用放在包装上呢。
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