全程报道之四:货架规划路

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007很赞同牦牛的-----电商你该修什么功??内功修得太多,容易走火入魔。

昨天又和牦牛,NONO一起吃午饭谈起这个问题。007一直主张在这个高速发展的时代,一万年太久,发展挣到钱才是硬道理。内功肯定要修,但不要只为修内功而修。订单多起来才能更好的磨练团队的潜能,以赛代练才是正道。一味的关起门来练,把团队的心气和锐气都练没了。007就曾有被练得迷茫不堪的经历。

我一直主导未来中国之B2C要走顺丰模式路。我就是速度比别人快,服务比别人好,拒收率比别人低,所以收费比别人高。你要低价,你要纠结,你该找圆通找圆通去,你该找韵达的找韵达去。你不是我的客户群。我们B2C是超市,超市要有超市的规格,自然也有超市的顾客群。

定位明确之后,风雨兼程,不是每次风雨之后都有彩虹,但总会有彩虹。干吧!!

似乎扯远了。先上两幅图来讲讲我的货架规划心路吧!!

全程报道之四:货架规划路

全程报道之四:货架规划路

干货1----风扇只能装于主通道。为了要充分利用仓储空间,货架顶层一般都要做对应SKU的储备位。,从取放安全的必备措施角度,建议货架位置坚决不安装风扇。

干货2----货架的长度和宽度最低成本的尺寸是:244*40CM。为什么??因为一块混合板的长度是244*122CM。即使长度你不取244CM,货架商也会用244CM为你计算收费。同样宽度,若是我们货架层板取40CM,刚刚一块混合板就能一分为三。若我们货架层板之宽度取45CM,那么一块混合板就只能割成2块层板。余下的浪费。浪费部分羊毛还是出自于你这只羊的身上。

干货3---瞄准你的“黄金位”---开枪!!货架之SKU排位一般分四个层次。新品畅销品常规品滞销品。作为物流管理者,经常优化你的SKU排位,特别是每个货架的“黄金位”一定要重点关注。黄金位管理好了,你的商品存放结构,周转法则你就能胸有成就。当你胸有成就时,成功物流人与你名副其实。什么叫黄金位-----指货架的第345层。

干货4---“S”形的科学性。

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20 条评论

  • wangtuo
    wangtuo 投稿者

    来晚了。。。就上了个厕所的时间,沙发没了。。。向007学习,non-stop

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  • 007老郭
    007老郭 投稿者

    回复:1 楼(沙发) @ maitaoci 我很多物流仓库的设备都是直接从百度有啊找。比较便宜。因为大部分都是厂家的库存倾销品。

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  • 奇夫
    奇夫 投稿者

    有两个问题问下007兄:1、货架平行于工作面,和货架垂直于工作面,这两种都有商家应用,不知道在设计的时候选择何种货架方向有没有什么特别需要考虑的地方?2、看您的图1中货架与货架的排距是80cm,是否意味着拣货的时候推车只走主通道,货架之间是不推车进去的吧?采用的是何种推车?(平板手推车or超市的那种购物车?)

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  • 007老郭
    007老郭 投稿者

    回复:5 楼 @ 奇夫 1.平行是合理的。因为排SKU位时会依次考虑四个层次:新进品种 畅销产品 常规产品 滞销产品。所以平行横向排位就是为了能让新品和畅销品的距离更近。能用最快的速度一步到位配好货。而大凡竖式(垂直式)排货架的仓库,都是以货品之编号大小进行排位。这是不科学合理的排位管理。2.99%的电都是属于轻式产品。所以轻式货架之通道一般不要宽于90CM。常规超市推车也就是60-70CM的宽度。我们是订做的两层超市推车。我们的标准是15单为一趟之配货标准。

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  • 剪刀
    剪刀 投稿者

    回复:1 楼(沙发) @ maitaoci 在当地找你们产品特殊中型货架运费太贵。

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  • 奇夫
    奇夫 投稿者

    回复:6 楼 @ 007-郭保卫 1、竖式排货架的仓库,的确是在反应或者说在调整四个层次产品方面欠缺灵活,这也是横式排货架的一个优势。但竖式排货架在货架走位方面似乎不好支持2S配货路线(大胖小胖兄的3S中有提到),我大致理解为下图所示,下图中的货架排位是竖式的。所以,按007兄所示的货架排位布置,不知道在仓位货架编号上怎么体现出流水特征(即不走回头路)?2、强烈要求上个二层超市推车的PP,哈哈。还有就是15单一趟的话,是不是采用的二次分拣?还是说不做二次分拣一次配好15单?如果是二次分拣,将一车的商品分配到一个个订单中是怎么保障高效率的?

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  • zf_yang
    zf_yang 投稿者

    顶个先

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  • 007老郭
    007老郭 投稿者

    回复:8 楼 @ 奇夫 哈哈!!奇夫兄弟几乎把我的看家本领给逼出来了:1.其实我们在SKU排位上去追求S性就可。在货架排列中用竖型,追求S型是在重型物品仓库中应用。便于叉车的转弯和取货行走速度快。2.在轻型货架仓(目前电商皆轻型)。当我的订单出现全是畅销品订单,而他们存放在不同竖排时,我就不得不经过滞销品区,路程是横式路程的1.5倍。当我的订单既有畅销品类又有滞销品类,则横式是竖式的1.2倍之路程。所以经常优化SKU位才是关键。3.不做二次分拣。只做一次复核。

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  • ken1437谭冲
    ken1437谭冲 投稿者

    回复:1 楼(沙发) @ maitaoci 自己买角铁自己找工人焊,再上PU板或复合板,买货架这么贵,划不来

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  • ken1437谭冲
    ken1437谭冲 投稿者

    郭总,门在哪?我关心的是门在哪?几个门?汗~~,

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  • ken1437谭冲
    ken1437谭冲 投稿者

    回复:5 楼 @ 奇夫 1、货架平行于工作面,和货架垂直于工作面,这两种都有商家应用,不知道在设计的时候选择何种货架方向有没有什么特别需要考虑的地方?有两个关键点,1.空间最大利用化,每个仓面积不一样,摆放也会不一样. 2.最佳捡货路线,我们要创造最少在途时间的捡货路货2、看您的图1中货架与货架的排距是80cm,是否意味着拣货的时候推车只走主通道,货架之间是不推车进去的吧?采用的是何种推车?(平板手推车or超市的那种购物车?)又回到上面的两个关键点,空间及效率,一般情况下来看,上架和配货,视捡货路线的辐射面,用何种推车,视商家的产品性质而言,小件商品一般用捡货笼车,或大型的分层笼(或隔板)推车,大商品用大型c车或液压车或机动车,反而用超市那种购物车是我并不推荐的车型,又小又不经济,要知道大多数商家都是粗细配的,就是批次化配货的!

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  • ken1437谭冲
    ken1437谭冲 投稿者

    粗细配的批次化作业,就是二次分捡,适用与大批量的订单,及系统的支持这个,另开页面再讨论吧,主贴内容是货位管理,不是分捡配货管理!大型公司,我所见的,没有不做批次化运作的,当然15单一个批次太少,最少30!

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  • 007老郭
    007老郭 投稿者

    回复:12 楼 @ ken1437 1.电梯口就是门。这个夏天100%真热!!哈哈2.KEN说的对。一切看场地。常规场地指长方形的普通厂房3.奇夫:另外开贴,我们来探讨比较优化的配拣流程及细节吧

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  • 奇夫
    奇夫 投稿者

    回复:15 楼 @ 007-郭保卫 好的,我这两天尽快整理下,先来个抛钻引玉啊。______________________砖头已出,大哥们请加指点,【讨论】一般电商的配货方式选择和实施过程

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  • 雨灰
    雨灰 投稿者

    请问007商品是规则商品还是非规则商品!15单这个数字是否最优化!主要是看平均每单的SKU数吧!

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  • ken1437谭冲
    ken1437谭冲 投稿者

    回复:17 楼 @ 雨灰 批次化配货,没有局限性,15针对部份企业而已,京东60单也有啊,有的企业一个批次上百单也有啊,也有的企业是即时捡货体系,这些都不是关键,关键看企业的运营模式及订单单品数,如果有企业客户的订单,有可能一个批次就只有一个订单而已除了单品,还需要看订单产品的体积,重量,都是受限的原因不必过于局限于固定的数字化,你的配单系统需要根据你的企业运营模式及产品的现状来进行合理的配备

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  • liuliu0206
    liuliu0206 投稿者

    对于轻商品,为什么不用汇总单拣货,一次性拣完货再2次分拣?

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  • 小子
    小子 投稿者

    “我一直主导未来中国之B2C要走顺丰模式路。我就是速度比别人快,服务比别人好,拒收率比别人低,所以收费比别人高。你要低价,你要纠结,你该找圆通找圆通去,你该找韵达的找韵达去。你不是我的客户群。我们B2C是超市,超市要有超市的规格,自然也有超市的顾客群。”坦率的说个人很欣赏这段话的含义。。。呵呵。。。

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  • toddy
    toddy 投稿者

    007的文章解决了我很久没有明白的问题,膜拜呀

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  • 小仙童
    小仙童 投稿者

    学习学习

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